4月23日消息，俄罗斯联合造船集团（ОСК）向俄新社、俄塔社等媒体表示，俄国防部已经同该公司签订了俄海军现役唯一的一艘“航母”——11435型重型载机巡洋舰“苏联海军元帅库兹涅佐夫”号（后文中简称“库兹涅佐夫”号）的维修合同。修理和现代化改装工作交给位于摩尔曼斯克的第35修船厂（СРЗ-35）完成，预计于2020年完成，2021年重返海军作战序列。

第35修船厂在2017年官方发布的“库兹涅佐夫”号照片第35修船厂

在地中海折损了2架舰载机，拖着浓烟黯然返回母港后，难掩老态的“库兹涅佐夫”号就立即前往第35修船厂接受检修。第35修船厂现为北德文斯克“小星星”船舶维修中心的分厂，该厂目前仅具备对俄北方舰队柴电动力潜艇、核动力潜艇以及驱逐舰/大型反潜舰一类舰只的大修和中修保障能力。由于该厂干船坞的尺寸有限，航母一类大型水面舰例行修理只能在码头旁进行。

在第35修船厂改装的1155型大型反潜舰“哈尔拉莫夫海军上将”号，可见干船坞的尺寸不大

不过在2016年发表的一期俄文刊物《造船与修船技术学报》中，提出了对第35修船厂进行扩建，使之拥有大修航母级别舰只的能力。另据俄塔社在今年3月21日的报道，“库兹涅佐夫”号的原设计单位——位于圣彼得堡的“涅瓦”设计局已经完成了为该舰实施中修和现代化改装的技术设计，修理工作可能将耗时两年到三年半。按照“涅瓦”设计局总经理谢尔盖·弗拉索夫（Сергей Власов）的说法，该改装设计方案正在接受国防部的审批，具体的改装时间和涉及改装的项目将根据拨付的经费最终确定。

第35修船厂现拥有2座长度不同、宽度相同的干船坞，但无法容纳巨大的航母

“船厂设计联合公司”提出的扩建方案，在第35修船厂新建一座可容纳航母的干船坞

2017年6月28日，负责武器装备的俄海军副总司令维克托·布尔苏克（Виктор Бурсук）于今年圣彼得堡国际海事防务展上向外界表示，俄海军唯一在役航母“库兹涅佐夫”号将于2018年开始进行现代化升级。而俄联合造船集团副总裁伊戈尔·波诺马廖夫（Игорь Пономарёв）此前也曾表态，“库兹涅佐夫”号在完成升级改造后，还将在海军中继续服役20年。 因为按照该舰35~40年的设计全寿命期，“库兹涅佐夫”号将有可能一直服役到2030年以后。

在新的干船坞建成前，“库兹涅佐夫”号只能在第82修船厂的ПД-50号浮船坞内接受坞修

虽然目前尚未有消息透漏有关维修和现代化改装的具体细节，但若是长期关注俄海军的动态和相关军工行业的新闻，也能够摸清改装的大致方向。“库兹涅佐夫”号首先需要拆换的就是极为不可靠的主动力装置，据说该舰自1996年远航时发生了主锅炉管路故障后，就无法恢复到18节以上的正常航速，以至于使舰载固定翼飞机的起飞重量受到限制。对于这个问题，圣彼得堡锅炉制造特种设计局（СКБК）在2011年新研制出了一款КВГ-6М型自动化高压差船用锅炉装置，可用于替换“库兹涅佐夫”号上饱受诟病的8座КВГ-4型锅炉。КВГ-6М型锅炉的蒸汽参数分别为8兆帕（82个大气压）和515℃，锅炉干重38.8吨，效率88%。由于采用了自动化控制系统，锅炉舱允许无人值守和远程遥控。

圣彼得堡锅炉制造特种设计局新研制出的КВГ-6М型船用锅炉装置三维效果图

舰载机队方面，现役的苏-33舰载歼击机可能将一直使用到2025年到寿到全部退役。战力的空缺会由具有多用途作战能力的米格-29К/КУБ舰载歼击机来填补。需要说明的是，这批米格-29К/КУБ与苏联时代就开始在该舰上展开试飞工作的米格-29К并不是同一种飞机。老米格-29К（9-31工程）作为与苏-27К（正式列装后定名为苏-33）竞争舰载固定翼歼击机的失败品，已经在苏联解体后停止了发展。而新米格-29К（9-41工程）则是在陆基米格-29М（9-15工程）和老米格-29К的基础上研制的新型舰载机，发动机、航程、飞控、航电配置等方面都与老米格-29К不可同日而语。

正在“库兹涅佐夫”号上降落的米格-29КУБ双座型舰载多用途舰载歼击机机

俄海军的舰载直升机近年来也有小批量升级的迹象。2014年，首批两架升级后的卡-27直升机在巴什科尔托斯坦共和国的库梅尔套飞机制造厂下线，称为卡-27М（产品520）。与其原型（产品500）相比，卡-27М改进型多用途直升机的外观和飞行品质等都未有变动，但改进了机上的电子系统和战术指挥系统，机载无源声呐浮标、机载磁探仪和电子侦察设备也都得到了更新，同时使用寿命又延长了10~15年。

卡-27М直升机上安装有圣彼得堡“雷达”机器制造科研生产联合体（НПП ?Радар? ММС）开发的新型搜索-瞄准系统“燕子-В”（Касатка-В），以及法扎特隆-无线电制造科学研究所（Фазотрон-НИИР）开发的FHA型机载无线电雷达站和和新的“标枪-А”型（Копье-А）有源相控阵雷达，其中“标枪-А”雷达是空域圆周扫描半径为250千米，可同时跟踪50个空中目标和10个地面目标，并具有地面测绘功能。机上还加装了先进信息传递系统，可向地面或舰上指挥所及其他直升机实时传递信息。

首架完成升级的卡-27М多用途舰载直升机（机号：黄14，注册号：RF-19190）

舰上武器系统的更新升级也是现代化改装中的重点项目，目前呼声最高的改装方案就是将意义不大的“花岗岩”反舰飞航导弹系统拆除，在原“花岗岩”导弹的СМ-233А型发射装置位置安装新一代俄水面战斗舰标配的3С14型通用舰载发射系统，用于发射“口径”系列导弹。从尺寸和体积来看，一个СМ-233А型发射单元基本与4个3С14型通用舰载发射系统单元相同，这样舰上就可以装备多达48个单元的导弹垂直发射单元，以此来大幅增加航母编队的对面打击能力。

海军展上摆放的通用舰载发射系统缩比模型